Виброизоляционный материал STP Bimast Bomb Premium - 5 листов 4.2мм STP С796538989

Виброизоляционный материал Бимаст Бомб Премиум - 5 листов толщина 4.2мм
Bimast Bomb Premium – вибропоглощающий полимерно-мастичный материал не имеющий аналогов на мировом рынке.Успешно снижает шум и вибрацию в самых вибронагруженных зонах автомобиля. Не требует нагрева при монтаже.
Состав материала

• 
  Алюминиевая фольга
• 
  Клеевой слой
• 
  Полимерный слой
• 
  Мастичный слой
• 
  Защитная антиадгезионная бумага

Преимущества

• 
  Упрочняет кузов автомобиля
• 
  Защищает металл от коррозии
• 
  Снижает амплитуду колебаний кузова
• 
  Эффективен в любой климатической зоне от -45°С до +70°С

Толщина листа 4.2 мм
Размер листа 0.75 x 0.47 м
Масса на м² не более 6.75 кг
Масса одного листа 2.38 кг
КМП при +10°C 0.6 усл. ед.
Количество листов в упаковке 5 шт.
Температурный диапазон использования от -45 до +70°C
Способ монтажа не требует нагрева
Улучшенная рецептура вибропоглощающей мастики позволила существенно снизить вес материала и придать ему гораздо большую эластичность. Обладает самым высоким КМП в классе битумно-мастичных материалов.
Значительно расширен температурный диапазон работы материала. Обеспечивает эффективную защиту от шума в диапазоне от -45 до +100°С . При +10°С коэффициент механических потерь достигает 0,6 условных единиц.
Рекомендуется для применения в самых вибронагруженных зонах.

Область применения: арки колес, багажник, перегородка моторного отсека, пол, тоннель.

Рекомендации по монтажу:
Материал монтируется на чистые, сухие, окрашенные металлические поверхности. Температура в рабочем помещении должна составлять плюс 18÷30°С.
Перед монтажом с листа материала частично снимается антиадгезионная бумага. Свободная от антиадгезионной бумаги часть листа накладывается на край монтажной поверхности, прогревается тепловым пистолетом и плотно прижимается. Постепенно, по мере отслаивания антиадгезионной бумаги, прогревается и прижимается к металлу оставшаяся часть листа.
При монтаже важно избегать образования воздушных полостей между материалом и обрабатываемой поверхностью.
Перед началом монтажа желательно убедиться в правильности раскройки материала, поскольку после обработки снять его, без нарушения целостности материала, будет невозможно.

Оставить отзыв